Klatovské náměstí Míru bylo už pošesté místem vítězných oslav dvojice Václav Pech – Petr Uhel, kteří tak se svým Fordem Focus WRC navázali i na své prvenství z minulé soutěže, která letošní mistrovství ČR otevřela. Plzeňané své vítězství stvrdili až na závěrečné rychlostní zkoušce, před kterou měli s dvojicí Jan Kopecký – Jan Hloušek téměř shodný čas. Třetí dojeli Dominik Stříteský s Jiřím Hovorkou, vše důležité o soutěži je k dispozici na stránkách www.pamk.cz .

Stejně jako před rokem byla i tentokrát Rallye Šumava Klatovy dramatickou a vyrovnanou od svého úvodu až do poslední rychlostní zkoušky. Důkaz? Po pátečním prologu byla ve vedení dvojice Václav Pech – Petr Uhel s náskokem 0,6 s před duem Jan Kopecký – Jan Hloušek, no a před startem závěrečné nedělní rychlostní zkoušky bylo jejich pořadí shodné s tím, že vzájemný rozestup činil 0,5 s! Plzeňská posádka nicméně těsné vedení držela téměř po celou soutěž a vítězstvím na závěrečném testu už je se svým Fordem Focus WRC pouze potvrdila. Jan Kopecký s Janem Hlouškem byli na čele pouze po vyhrané RZ 3, ani druhý den přes lepší volbu pneumatik už se svou Škodou Fabia RS Rally2 na vedení nedosáhli.

Satisfakcí pro ně může být alespoň vyhraná druhá etapa, berou též nejvíce bodů do národního šampionátu a po soutěži se posouvají do jeho čela. Dosavadní lídři Filip Mareš a Radovan Bucha (Škoda Fabia Rally2 evo) totiž v těžké partii kepelské rychlostní zkoušky v sobotu lehce havarovali a přestože se v neděli do soutěže úspěšně vrátili, bodů si z Klatov odvážejí jen minimum. Třetí příčkou si naopak výrazně v šampionátu polepšili Dominik Stříteský s Jiřím Hovorkou, solidní příděl bodů si domů odvezli i čtvrtí Adam Březík s Ondřejem Krajčou, pátí Václav Kopáček s Petrem Pickou a šestí Věroslav Cvrček jun. s Tomášem Prokorátem. Mezi vozy s poháněnou jednou nápravou si nejlépe vedli Ján Kundlák a Petr Baran s vozem Renault Clio Rally4, hned za nimi dokončil soutěž domácí Jakub Talaš, premiérově navigovaný v Peugeotu 208 R2 Pavlem Polákem. Kompletní trať zvládlo dokončit 48 posádek, a přestože nástrahy tratě 57. Rallye Šumava Klatovy byly nad síly několika jezdců, kteří havarovali (včetně slavného Tomáše Engeho), vše se obešlo bez zranění.

Karel Špaček, tiskové středisko                              

Přikládáme ilustrační fotografie z minulých ročníků soutěží, autorem těchto fotografií je Jiří Jiřík. Autor připojil svůj souhlas s použitím fotografií v souvislosti s touto tiskovou zprávou, prosíme ale u případně zveřejněných fotografií také o uvedení jeho jména.                                     

Druhý podnik letošního evropského šampionátu v rallye historických vozů měl své centrum v Klatovech. Po dramatických bojích na trati si připsala vítězství maďarská posádka Tibor Érdi – István Kerék s vozem Ford Sierra RS Cosworth, stříbro obsadili zkušení Italové „Lucky“ a Fabrizia Pons, pro třetí příčku si dojela rakouská dvojice Karl Wagner – Gerda Zauner. Vše důležité o soutěži je k dispozici na stránkách www.pamk.cz .

Poté, co v úvodní etapě 31. Historic Vltava Rallye mělo potíže hned několik favorizovaných posádek, zúžil se boj o prvenství de facto na maďarsko-italský duel mezi dvojicemi Luigi ´Lucky´ Battistoli – Fabrizia Pons a Tibor Érdi – István Kerék. V závěru páteční části se posunuli do čela Italové, kteří pak v úvodu sobotního klání mírně navýšili svůj náskok. Klíčovou se ukázala náročná Mlázovská rychlostní zkouška, která se při obou průjezdech mimořádně vydařila maďarské dvojici. Napoprvé nadělili jižanům skoro čtrnáct vteřin a posunuli se před ně do čela, napodruhé dokázali tempo ještě vystupňovat a navýšili svůj náskok téměř na půlminutu. V závěru pak sice měl jejich Ford Sierra RS Cosworth technické potíže, vedení však Érdi s Kerékem dokázali před černou italskou Lancií Delta HF Integrale uhájit. Už s větším odstupem od těchto dvojic se pohybovali Rakušané Karl Wagner a Gerda Zauner s Porsche 911 SC, kteří nicméně bez potíží uhájili třetí příčku před německou dvojicí Jürgen Geist – Nico Otterbach a před svými krajany v podobě manželů Putzových. Šestá dojela do cíle španělská posádka vedená známým Antoniem Sainzem (jehož synovec v současnosti brázdí okruhy formule 1), nejrychlejšími Čechy byli Vojtěch Štajf s Vladimírem Zelinkou s Toyotou Celica GT-Four. Ti si po odstoupení z první etapy spravili chuť alespoň třetí příčkou v rámci sobotní etapy soutěže a také nejlepším časem z předposlední rychlostní zkoušky. V konečném pořadí evropského šampionátu byla ale jako nejlepší domácí dvojice klasifikována posádka Stanislav Budil – Petr Vejvoda, která byla absolutně devátá a v hodnocení vozů z 1. pol. 70. let obsadil jejich BMW 2002ti třetí příčku.

Budil s Vejvodou sice po úvodní etapě vedli také hodnocení domácího šampionátu, v něm se nakonec ale museli spokojit s pátou příčkou. O prvenství se v sobotu poprali zejména dvojice závodící se Škodami 130LR, tedy Jiří Kašpar s Pavlem Adámkem a Jan Frei s Romanem Maryškou. Škodováci bojovali na všech rychlostních zkouškách o desetinky, v cíli soutěže byl o tři sekundy úspěšnější Kašpar. Před Budila se v průběhu druhého dne soutěže dostali také Martin Knížek a Libor Kotrmon, celou soutěž dokončilo 52 posádek. Víkendová 31. Historic Vltava Rallye se obešla bez větších nehod a bez jakéhokoliv zranění.

Karel Špaček, tiskové středisko                              

Přikládáme ilustrační fotografie z minulých ročníků soutěží, autorem těchto fotografií je Jiří Jiřík. Autor připojil svůj souhlas s použitím fotografií v souvislosti s touto tiskovou zprávou, prosíme ale u případně zveřejněných fotografií také o uvedení jeho jména.