V termínu 24.–26. dubna 2026 se můžeme těšit na další ročníky Historic Vlatava Rallye a Rallye Šumava Klatovy. Ta navíc v příštím roce oslaví kulatý šedesátý ročník. A oslavě jubilea bude přizpůsobena také skladba tratí, kdy se na některé úseky vrátíme po delší odmlce. Důležitým mezníkem je i návrat na populární okruh. Ten bude k dispozici poprvé v nové podobě a na programu obou rally jej najdeme v pátek večer. Prozradit také můžeme, že se v harmonogramu rally objeví tratě, po kterých se v posledních letech proháněly vozy WRC v rámci Central European Rally. 

Zásadní změny se dotknou Historic Vltava Rallye. Kvůli změně v koncepci evropského šampionátu historiků se u nás představí vozy v rámci tzv. Pre-2000 Championship. Můžeme tedy očekávat vozy, které vládly „Šumavě“ v 90. letech a na přelomu tisíciletí v podobě silných čtyřkolek i našlapaných vozů s jednou poháněnou nápravou. Jedno takové auto by v Klatovech měl ukázat v Klatovech velmi úspěšný a populární italský soutěžák Zippo. Slíbit ale můžeme, že uděláme maximum, aby fanoušci rally nebyli ochuzeni ani o vozy, které patří do evropského šampionátu určeného vozům homologovaných do roku 1992. 

Druhý den 33. Šmucler Historic Vltava Rallye a 59. Milkservis Rallye Šumava Klatovy de facto potvrdil sobotní výsledky, prvenství si z jihozápadních Čech letos odvezly dvě zahraniční posádky. Zatímco však
Jari-Matti Latvala byl mezi piloty historických vozů zcela bezkonkurenční, Simon Wagner uhájil prvenství před Filipem Marešem o pouhou jedinou desetinu sekundy. 

Čtyři rychlostní zkoušky druhého dne nijak neotřásly cestou finské posádky Jari-Matti Latvala – Tuuka Shemeikka za prvenstvím v 33. Šmucler Historic Vltava Rallye. Sobotní technické potíže se jejich týmu podařilo vyřešit a v neděli se díky tomu černá Toyota Celica GT-Four ST185 už opět proháněla po tratích v plném tempu. Finové nakonec ovládli soutěž s téměř čtyřminutovým náskokem před druhými v pořadí, kterými byli Maďaři Tibor Érdi a István Kerék s vozem Ford Sierra RS Cosworth. V dramatickém finiši vybojovali třetí příčku nejlepší závodníci českého šampionátu Vojtěch Štajf a Veronika Havelková s Toyotou Celicou GT-Four ST165, kteří v nedělní etapě přeskočili v pořadí irskou dvojici Donagh Kelly – Rory Kennedy (BMW M3). Také v českém šampionátu historických vozů se pořadí v průběhu druhé etapy často měnilo, stříbrnou příčku v něm nakonec obsadili Miroslav Janota a Petr Novák s vozem Opel Ascona 400, díky zdařilému finiši si pro třetí místo dojeli do cíle velezkušení Jindřich Štolfa a Zdeněk Hawel s Fordem Escort RS1600.

Ještě dramatičtější boje se odehrávaly mezi soudobými vozy v rámci 59. Milkservis Rallye Šumava Klatovy, která měla přes 140 km rychlostních zkoušek. O jejím vítězi nakonec rozhodla pouhá jediná desetina sekundy, právě takový náskok dokázala uhájit rakousko-německá dvojice Simon Wagner – Hanna Ostlender, která s vozem Hyundai i20 N Rally2 soutěž vyhrála. Smolaři, kteří boj o prvenství prohráli v přepočtu o tři metry trati, byli Filip Mareš a Radovan Bucha (Toyota GR Yaris Rally2), svým soupeřům však již pro příští soutěž slibují odvetu. Také boj o bronz se na Šumavě odehrával až do poslední rychlostní zkoušky, kde zkušení Jan Kopecký s Jiřím Hovorkou (Škoda Fabia RS Rally2) dokázali udolat Erika Caise a Daniela Trunkáta, jedoucí s dalším strojem značky Hyundai. Pátou příčku v cíli obsadili plzeňští Václav Pech a Petr Uhel, premiérově startující s vozem Citroën C3 Rally2. Po celou soutěž zejména tato pětice posádek sváděla velmi vyrovnané bitvy, všechny se dokázaly v cíli klání vejít do necelých padesáti sekund celkového časového rozdílu. Kategorii 2WD ovládla dvojice Filip Ocelka – Tomáš Plachý (Renault Clio Rally4) před Patrikem Kdérem a Milanem Skolkou (Peugeot 208 Rally4), kteří se zároveň stali nejlepší juniorskou posádkou letošní „Šumavy“. Další informace k soutěžím i k dalším klubovým akcím jsou zveřejněny na stránkách Pošumavského auto moto klubu v AČR, tedy www.pamk.cz

Karel Špaček, tiskové středisko

 Fotografie ze startu obou soutěží / foto Jiří Jiřík

Hned od úvodní rychlostní zkoušky se na náročných tratích 33. Šmucler Historic Vltava Rallye a 59. Milkservis Rallye Šumava Klatovy odehrávají velké sportovní bitvy mezi domácími i zahraničními posádkami. Úvodní den vyzněl lépe pro hosty. 

Roli největších favoritů 33. Šmucler Historic Vltava Rallye v sobotní etapě téměř beze zbytku naplnila především finská dvojice Jari-Matti Latvala – Tuuka Shemeikka, jedoucí s vozem Toyota Celica GT-Four ST185. Trojnásobný vicemistr světa se svým spolujezdcem s přehledem ovládli sedm z osmi rychlostních zkoušek, pouze na poslední z nich kvůli technickým potížím přenechali dílčí prvenství úřadujícím evropským šampiónům Tiboru Érdimu a Istvánu Kerékovi. Tato maďarská dvojice s vozem Ford Sierra RS Cosworth drží v polovině klání průběžnou druhou příčku s víc jak minutovou ztrátou na Finy, pro body za třetí příčku si zatím jedou Belgičané Pieter-Jan Maeyaert a Yves Dewulf s BMW M3. Až za nimi a za irským duem Kelly – Kennedy figurují v pořadí domácí závodníci Vojtěch Štajf a Veronika Havelková s Toyotou Celicou GT-Four ST165. Štajf s Havelkovou obhajují loňské prvenství, nicméně v průběhu soboty řešili potíže s diferenciálem, navíc si připsali penalizaci za nesprávný průjezd retardérem. Přesto posádka japonského vozu vede pořadí domácího šampionátu historických vozidel, kde druhá příčka po první etapě patří pražsko-poběžovické dvojici Martin Knížek – Petr Šlegl (BMW 318iS), třetí jsou Jiří Kašpar a Pavel Adámek (Škoda 130LR). Výtečně si vede i slovensko-české duo Martin Koči – Tomáš Klíma, jedoucí v rámci speciální třídy P2 s mírně modernějším strojem Mitsubishi Lancer Evo III. Jejich časy jsou třetí nejrychlejší mezi všemi jezdci s historickou technikou. 

Obě soutěže po ránu startovaly na mokrých tratích, které však průběhem dne pozvolna osychaly díky lepšícímu se počasí. Toho využily zejména dvojice jedoucí se soudobými vozy v rámci 59. Milkservis Rallye Šumava Klatovy, které nasadily od úvodu vysoké tempo. Hned pár set metrů od startu úvodní rychlostní zkoušky však na přehnanou rychlost doplatila jedna z favorizovaných posádek Adam Březík – Ondřej Krajča, naštěstí se jejich nehoda obešla bez vážnějších zranění. Mnohem lépe si vedlo rakousko-německé mladé duo Simon Wagner – Hanna Ostlender, které s vozem Hyundai i20 N Rally2 (týmu Martina Vlčka) ovládlo pět ze sedmi měřených rychlostních zkoušek a hned od úvodu se ujalo těsného vedení. Tyto černé koně soutěže se snaží dostihnout zejména posádka Filip Mareš – Radovan Bucha s Toyotou GR Yaris Rally2, která vyhrála dvě rychlostní zkoušky a v součtu po sobotě ztrácí na německy mluvící posádku jen pět sekund. 

S malým odstupem za dvěma nejlepšími dvojicemi se odehrává perný boj o bronz. V něm zatím tahají za nejdelší kus provazu Erik Cais a Daniel Trunkát s dalším vozem značky Hyundai, ti ale až na poslední rychlostní zkoušce dne přeskočili v pořadí zkušenou plzeňskou dvojici
Václav Pech – Petr Uhel, která premiérově vodí vůz Citroën C3 Rally2. Překvapivě až pátý je zatím mnohonásobný mistr republiky Jan Kopecký. Východočech (nově navigovaný Jiřím Hovorkou) v úvodu nevhodně zvolil obutí na voze Škoda Fabia RS Rally2. Avšak ani odpoledne pak nedokázal přitlačit na pilu natolik, aby dokázal své soupeře drtit tak, jak jsme v nedávné minulosti od něj byli zvyklí. Další soupeři už přece jen za nejlepšími mírně zaostávají, přesto obdiv za skvělý výkon zaslouží především mladičký Filip Kohn (zatím 6.), také ale nováčkové kategorie 4WD Ján Kundlák (po sobotě 7.) a Dominik Novotný, kterému patří průběžná devátá příčka. Další mladý talent Patrik Kdér je při své české premiéře s vozem Rally4 po prvním dni na skvělé stříbrné příčce v kategorii 2WD za Filipem Ocelkou. Obě klatovské soutěže pokračují v neděli závěrečnými čtyřmi rychlostními zkouškami, informace k nim se budou objevovat na stránkách Pošumavského auto moto klubu v AČR, tedy www.pamk.cz .

 Fotografie ze startu obou soutěží / foto Jiří Jiřík