Smutnou a těžkou Vltavu vyhráli Štajf s Havelkovou

Smutnou a těžkou Vltavu vyhráli Štajf s Havelkovou

Historic Vltava Rallye má za sebou jeden z nejsložitějších a nejobtížnějších ročníků. V jejím cíli byli nejrychleji domácí jezdci Vojtěch Štajf a Veronika Havelková, kteří závodili s vozem Toyota Celica GT-For ST165. 

Už při pohledu na předpověď počasí před startem 32. Historic Vltava Rallye bylo zřejmé, že posádky, pořadatele ani diváky nečeká snadná soutěž. Na startu se setkaly posádky z celé Evropy i desítky domácích jezdců, početnost startovního pole se blížila rekordním počtům. Z páteční startovní rampy sjelo celkem 78 vozů, jejich posádky se poté v deštivém a chladném počasí vydaly na rychlostní zkoušky. V úvodu se ujala vedení maďarská dvojice Tibor Érdi – István Kerék, která se silným Fordem Sierra RS Cosworth obhajovala loňské prvenství, v patách ale měla domácí duo Vojtěch Štajf – Veronika Havelková s Toyotou Celica GT-Four ST165 i italského vítěze Vltavy z let 2021-2 ´Zippa´, navigovaného Nicola Arenou v Audi Quattro. Toto pořadí vydrželo až do páté rychlostní zkoušky, kde se Štajf s Havelkovou posunuli do čela, naopak maďarská dvojice druhý den ráno odstoupila pro technickou závadu. Náročné páteční povětrnostní podmínky přispěly k několika haváriím včetně jedné vážné, po níž byl rakouský jezdec Michael Putz transportován do nemocnice.

Ani v sobotu nepřestalo účastníky trápit aprílové počasí. Déšť v nižších a sněžení ve vyšších polohách opět soutěž zkomplikovaly, ranní průjezd nejvýše položenou kepelskou rychlostní zkouškou musel být zrušen především pro hrozbu pádu obtěžkaných stromů na vozovku, její odpolední podoba pak byla zkrácena. Vedení v soutěži si po celý den udržovali Štajf s Havelkovou, zatímco ´Zippo´ s Arenou si především hlídali druhou příčku před výtečně jedoucí irskou posádkou Donagh Kelly – Rory Kennedy, která nedbala na handicap pouze jedné poháněné nápravy jejich BMW M3 a před dalšími soupeři postupně navyšovala náskok. Takové bylo i pořadí v cíli, přičemž pochvalu zaslouží i další domácí dvojice Stanislav Budil – Petr Vejvoda, jež se svým BMW 2002ti premiérově vyhrála evropskou klasifikaci vozů první poloviny sedmdesátých let (tzv. kat. 2) a v konečném hodnocení mezinárodní soutěže obsadila sedmou příčku. V národním šampionátu byli ještě o pár vteřin rychlejší Jiří Kašpar s Pavlem Adámkem, kteří se Škodou 130LR obsadili v MČR HA druhou příčku mezi Štajfem a Budilem.

Sobotní soutěžení a poté i vyhlašování vítězů zkalila informace o tragické nehodě při souběžném klání soudobých vozů, při kterém zahynula navigátorka Alena Krejčíková. Vedení soutěže vyjádřilo hlubokou soustrast pozůstalým, soutěž soudobých vozů byla předčasně ukončena.

Karel Špaček, tiskové středisko                                              

Karel Špaček, tiskové středisko

Foto Rallyservice.cz.

58. Rallye Šumava Klatovy byla předčasně ukončena

58. Rallye Šumava Klatovy byla předčasně ukončena

Na první rychlostní zkoušce Rallye Šumava Klatovy došlo k nehodě vozu startovní číslo 55, při které byla těžce zraněna spolujezdkyně. Záchranné složky okamžitě zahájily její vyprošťování z havarovaného vozu, poté byla leteckou záchrannou službou transportována do Fakultní nemocnice Plzeň. Bohužel přes veškerou zdravotní péči závodnice v odpoledních hodinách zemřela. Všechny organizátory nastalá situace velice zasáhla a vyjádřili hlubokou soustrast všem pozůstalým.

Je potřeba zdůraznit, že zajištění rychlostní zkoušky bylo naprosto v souladu s požadovanými bezpečnostními standardy. Naneštěstí i tak mohou nastat situace, kterým není možné zcela zabránit ani pomocí sebelepších opatření.

Sportovní klání bylo v době zjištění této tragické zprávy v plném proudu. Přesto ředitelství soutěže navrhlo v závodě nepokračovat a po dohodě s jezdci soutěž ukončilo. Soutěž byla ukončena a zrušena, posádkám nebudou uděleny body do národního šampionátu.

Tiskové středisko                                              

Náročnost klatovských soutěží znásobí aprílové počasí

Náročnost klatovských soutěží znásobí aprílové počasí

Přes 140 kilometrů rychlostních zkoušek budou mít 32. Historic Vltava Rallye i 58. Rallye Šumava Klatovy, které se pojedou o nadcházejícím víkendu 19. – 21. dubna. Už dopředu je navíc zřejmé, že letošní aprílové počasí závodníkům jejich absolvování důkladně ztíží. Všechny informace o soutěžích je možné najít na stránkách www.pamk.cz .

Je čtvrtek 18. dubna 2024 a za pár hodin všechno vypukne. Na Klatovsko už dorazily týmy celkem ze sedmnácti evropských zemí, aby se utkaly na šumavských tratích v rámci 32. Historic Vltava Rallye a 58. Rallye Šumava Klatovy a příroda se rozhodla, že jim letos nic neulehčí. Po velmi teplém úvodu letošního roku se dostavilo nečekané ochlazení a klatovské soutěže jsou v zimním hávu obdobně, jako když se tu před lety závodívalo v únoru. A zatímco Seveřané to vítají, především pro posádky z jihu Evropy nebude klání vůbec snadné. Už v pátek ráno budou mít možnost si podmínky vyzkoušet při shakedownu, který se opět pojede na tradiční trati mezi Poborovicemi a Dolní Lhotou, v průběhu dne proběhnou také technické přejímky, při kterých musí všechny týmy prokázat, že jejich technika je plně uzpůsobena startu na soutěži. V pátečním odpoledni už všechno vypukne naplno a posádky předvedou svou techniku na klatovském náměstí Míru. Přesně v 16 hodin odtud odstartují loňští vítězové Historic Vltava Rallye, maďarská posádka Tibor Érdi jr. – István Kerék. Jejich Ford Sierra RS Cosworth tak otevře přehlídku skvělých závodních strojů, která bude trvat až do osmé hodiny večerní. Už tradičně se nejprve představí všechny historické vozy, v 18 hodin začnou přes slavnostní startovní rampu přejíždět také soudobá auta. Jejich plejáda začne od nejvyššího startovního čísla, tak aby vše vygradovalo těmi nejlepšími. Jim bude vyhrazen čas po devatenácté hodině a zatímco předchozí dvojice budou přejíždět rampu v pravidelných jednominutových intervalech, pro špičku bude vyhrazeno času poněkud více tak, aby se našel dostatek času i pro krátké rozhovory se všemi jezdci a spolujezdci soutěžních strojů se startovními čísly 1 – 11. 

Největší favorité ´Šumavy´ v čele s Václavem Pechem, Janem Kopeckým i Erikem Caisem opustí klatovské náměstí Míru kolem páteční dvacáté hodiny, v té době už budou mít historické vozy za sebou polovinu první etapy svého klání. Jejich úvodní rychlostní zkouška startuje už v 16:20 a bude jí okruhový test u Petrovic, poté po sedmnácté hodině odstartují na trať mezi Tajanovem a Polení. Třetí rychlostní zkoušku pak absolvují po osmnácté hodině v okolí Chudenína. A jak již bylo řečeno, po západu slunce se na všechny tyto testy vrátí, až poté je jejich týmy po náročné páteční pouti přivítají v janovickém servisním parku, to bude kolem půl jedenácté večerní.

V sobotu po osmé hodině ranní se nejprve účastníci 32. Historic Vltava Rallye předvedou na trati Strážovské rychlostní zkoušky, z jejíhož celodenního průběhu bude od 8:45 opět (v tradiční spolupráci se společností FILMpro) připraven komentovaný přímý přenos. Přesně v deset hodin se první závodní stroj vydá také na nejtěžší rychlostní zkoušku celé letošní soutěže. Populární Keply letos vedou převážně z kopce dolů, ještě před nejnáročnější partií si organizátoři pro jezdce nově připravili další těžké kilometry v nadmořské výšce kolem 900 m n. m. A aby toho nebylo dost, příroda se rozhodla tuto těžkou variantu dále zkomplikovat, právě s touto rychlostní zkouškou si totiž notně pohrála a již při seznamovacích jízdách na ni přivála největší porci sněhových přeháněk. Závodníky i pořadatele tak v sobotu právě mezi Dolejším Těšovem a Hlavňovicemi čeká asi největší zkouška odvahy a zápalu pro rallysport. Závěrečná rychlostní zkouška sekce poté přivede jezdce do Velhartic, odkud budou už směřovat ke krátkému odpočinku do servisní zóny. Odpoledne je celá trojice těchto rychlostních zkoušek čeká ještě jednou, úplně shodný program pak budou mít v sobotu taktéž posádky soudobých vozů v rámci 58. Rallye Šumava Klatovy. Pro ně však budou připraveny také nedělní tratě. Zatímco historická technika ukončí svou letošní pošumavskou pouť v sobotu v 15:45 cílovou rampou v Klatovech, posádky soudobých vozů budou čekat ještě čtyři nedělní testy. Vyrazí na ně v 8 ráno a na programu budou tradiční úseky Koráb a Zdebořice. Teprve až když každý z nich závodníci zvládnou dvakrát, bude také pro ně připravena odměna v podobě cílové rampy na klatovském náměstí Míru, kam by se první vůz měl v neděli 21. 4. dostavit přesně ve 14 hodin.

Karel Špaček, tiskové středisko

Fotografie z minulého ročníku soutěží, autor Rallyservice.cz.

Termín za dveřmi!

Termín za dveřmi!

Už jen pár hodin nás dělí od uzávěrky přihlášek na Historic Vltava Rallye a Rallye Šumava Klatovy a je už taktéž jasné, že účast bude i letos skutečně skvělá. Soutěže se pojedou v dnech 19. – 21. 4. 2024 a účastníky každé z nich čeká přes 140 kilometrů rychlostních zkoušek.

Denně do Klatov přicházejí přihlášky jak na 58. Rallye Šumava Klatovy, tak i na 32. Historic Vltava Rallye, které se ruku v ruce rychle blíží. Již za dva týdny budou na jihozápadě Čech burácet motory a je stále jasnější, pod kterými kapotami to bude. Historické vozy se vydají na tratě rychlostních zkoušek už v pátek a konkurence bude opravdu nabitá. Tibor Érdi s Istvánem Kérekem loni možná své soupeře i trochu překvapili, vítězství ale Maďaři slavili naprosto zaslouženě a my už víme, že se svým ohnivým Fordem Sierra RS Cosworth 4×4 jej letos přijedou obhajovat. Kdo jim ale jistojistě nebude chtít dát svou kůži lacino, jsou Italové Andrea ´Zippo´ Zivian a Nicola Arena. Loni je zklamala technika a nemohli tak navázat na prvenství z let 2021-22, všichni si ale dobře pamatujeme, jak naše tratě jejich vozu Audi Quattro svědčili. Překvapit bude určitě chtít i Angelo Lombardo, který byl nejrychlejším bodujícím do evropského šampionátu na nedávné Rally Costa Brava, jež letošní prestižní seriál zahájila. Tento mladý Ital bude mít k dispozici silné Porsche 911 Carrera RS z Pasuttiho týmu i ostříleného spolujezdce Campeise, přesto je otázkou, jak se s premiérou na šumavských tratích vyrovná. Naopak dobře už tratě ze svých minulých startů znají jak Fin Ville Silvasti (navigovaný opět velezkušeným Pietiläinenem), kterého po trati poveze kultovní vůz Lancia Rally 037, ale samozřejmě zejména domácí Vojtěch Štajf, velice toužící protrhnout svou smolnou klatovskou sérii. Štajfa bude tentokrát ve voze Toyota Celica GT-Four ST165 navigovat sympatická Veronika Havelková.

Ve výčtu skvělých jmen bychom mohli pokračovat ještě dlouho, jmenovali bychom trojnásobného norského vítěze ´Vltavy´ Valtera Christiana Jensena (bude mít k dispozici špičkový Ford Escort ze 70.let), francouzské duo Philip Mermet a Eric Guignard, kteří po čtrnácti letech opět v Klatovech předvedou úžasné vozy Renault 5 Turbo. Mohli bychom zmínit závodníky z Irska, Španělska, Polska, Švédska či Belgie a stále bychom při četbě startovní listiny 32. Historic Vltava Rallye nebyli u konce, vlastně bychom byli teprve v polovině! Kromě čtyřicítky zahraničních hostů totiž bude na jejím startu ještě početnější ekipa zájemců o body do domácího šampionátu historických vozů, kde plejádu škodovek či ´žigulíků´ různých generací také obohacuje stále větší množství zahraniční techniky. Namátkou? Loňský vítěz domácí části ´Vltavy´ Vlastimil Neumann znovu proveze svého spolujezdce Martina Hlavatého ve voze Mitsubishi Lancer Evo III. Martin Klepáč chystá premiéru v MČR HA pro svůj Peugeot 306 Maxi, se kterým slavíval úspěchy třeba Jindřich Štolfa. Ten naopak pojede znovu v silném Fordu Escort RS1600, uvidíme ale i vozy Fiat 131 Abarth, Renault Clio Williams, Lancia Beta Coupé, BMW 2002ti, Mercedes Benz 190E nebo Škoda Octavia TS1200. Už teď je zkrátka na ´Vltavu´ přihlášeno přes 80 aut, termín její uzávěrky je v pondělí 8. dubna (pro mezinárodní část až 9. dubna).

Dlouho, dlouho jsme vyjmenovávali krásná historická auta a jejich skvělé posádky, ale dobře víme, že velká část fanoušků se těší ještě víc na hvězdné posádky disponující současnou technikou. Ani oni nepřijdou zkrátka. Ba naopak. I v tomto případě se již pár desítek hodin před uzávěrkou jeví startovní listina 58. Rallye Šumava Klatovy jako rekordní, aspoň co se týče vozů kategorie Rally2/R5. Poprvé se čtyřkolkou se na této soutěži představí talentovaný Erik Cais, který bude mít k dispozici nejmodernější vůz Škoda Fabia RS Rally2. Bude to zajímavější o to víc, že sedminásobný vítěz ´Šumavy´ Jan Kopecký bude mít k dispozici úplně stejnou techniku, premiérově se shodným vozem se na soutěži MČR předvedou také další skvělí piloti Adam Březík a Dominik Stříteský. S technikou nejvyšší kategorie českého mistrovství se dále představí například Jan Černý, Václav Kopáček či mladý Jakub Jirovec, také Polák Dariusz Biedrzyński a nám dobře známý bavorský šlechtic Albert von Thurn und Taxis.

Závodit do Klatov přijede též (Evropou protřelý) Švéd Hansen, disponující špičkovou dvoukolkou Peugeot 208 Rally4, obdobné vozy budou samozřejmě vodit po tratích také mnozí našinci, na tratě se vrací i domácí Lukáš Frána s Citroënem DS3 R3T. Těšit se můžeme i na atraktivní vozy Alpina A110 RGT či Porsche 997 GT3, navíc jak již bylo řečeno, účet ještě zdaleka není uzavřen. Jak vidno, závody to budou jako řemen, v době psaní tohoto textu je přihlášeno téměř šedesát soudobých vozů, přičemž termín uzávěrky je i v tomto případě v pondělí 8. 4. před půlnocí. Už tedy jen zopakujme, že 58. Rallye Šumava Klatovy a 32. Historic Vltava Rallye se budou konat o víkendu 19. – 21. 4. 2024. 

Karel Špaček, tiskové středisko

Fotografie z minulého ročníku soutěží, autor Rallyservice.cz.